■ 利用永久磁铁不需要碳刷之物理特性

■ 启动电流小，提高传动机构寿命。

■ 采用天车专用伺服驱动器，降低瞬间的冲击对于天车工程结构及走行车轮的磨耗均能提供较一般马达更高一级的保护。

■ 专利伺服驱动器，低启动及低额定电流，达到优异之节能效果。

■ 专利AC伺服电机，符合国家经济节能政策。

(1)  借由变频控制，低启动及低额定电流，达到优异之节能效果。

(2)  标准无段变速设计，低速可于押扣开关之旋钮开关调整。

(3)  可调式磨擦离合器，于过载时滑动，防止过载使用。

(4)  搭配双刹车整合专利系统安全可靠。

(5) 具备上、下极限开关，防止过卷；紧急按钮之开关，供在紧急状况下使用。

＊在特殊环境使用，请洽本公司设计规划



    (1)低故障，可以频繁使用电动葫芦。
    (2)可旋转，让电器托架组合容易地维修与检视。

●马达与煞车：

    (1)马达框架散热片配合风扇冷却，散热快。   
    (2)电动葫芦标准防护等级IP54，马达具绝缘等级F与过热保护系统。   
    (3)当电力切断时，会自动启动煞车系统。
    (4)煞车采常效非石绵材质。

●极限开关：齿轮式上下极限开关。

●链条：等级80硬化和锌合金钢链条，可以在雨水、海水、化学品及其他恶劣状况下使用电动葫芦。

●吊钩：高强度钢热锻造，可360度旋转。

●压扣开关：高保护等级IP65，电动葫芦完全防水、绝缘与耐冲击。



●马达刹车：
    (1) 最新设计的磁力产生器，其特性为产磁。
    (2) 可在电源切断的同时瞬间刹车，可保证吊车时刹车绝对安全确实。
    (3) 专利第27417号，注册在案。

●极限开关：吊上掉下都有极限开关装置，使自动停止，防止链条超出，确保安全。

●链条：采用进口FEC80超级强热处理合金钢链条。

●环链葫芦吊钩：

    (1) 经热锻造，强度绝佳，不易断裂。
    (2) 下吊钩可360度旋转，附安全舌片，确保操作安全。

●支撑架：吊重支撑价由两片钢板组合，非常坚固。

●机械刹车：

    (1) 特殊装置的机械刹车，确保超负重时之安全。
    (2) 与马达刹车结合成"双刹车系统"，加强其安全与耐用。
    (3) 0.5吨(YSL, YSF)无此装置。

●变压器：

    (1) 24V/48V变压装置。
    (2) 操作时，万一漏电，可防止意外事故之发生，下雨时，甚至可保证安全使用电动环链葫芦。
    (3) 24V适用于1.5/1.8kw之马力，48V适用于3.7kw。

●电磁接触器：高效率电磁接触器，符合FEM 2m操作频率。

●逆相保护装置：特殊电绎装置，当电源结线错误时，控制电路无法动作。

●按纽开关：使用防水按钮开关，轻便耐用。

＊在特殊环境使用，请洽本公司设计规划电动环链葫芦

    (1)低故障，可以频繁使用电动葫芦。
    (2)可旋转，让电器托架组合容易地维修与检视。

●马达与煞车：

    (1)马达框架散热片配合风扇冷却，散热快。   
    (2)电动葫芦标准防护等级IP54，马达具绝缘等级F与过热保护系统。   
    (3)当电力切断时，会自动启动煞车系统。
    (4)煞车采常效非石绵材质。

●极限开关：齿轮式上下极限开关。

●链条：等级80硬化和锌合金钢链条，可以在雨水、海水、化学品及其他恶劣状况下使用电动葫芦。

●吊钩：高强度钢热锻造，可360度旋转。

●压扣开关：高保护等级IP65，电动葫芦完全防水、绝缘与耐冲击。

• 再过载时滑动离合器可以防止过载产生的损坏

电磁接触器

• 低故障，可以频繁使用
• 可旋转是电器托架组合可以容易地维修与检视

马达与煞车

• 马达框架散热片配合风扇冷却，散热快
• 标准防护等级IP54，马达具绝缘等级F与过热保护系统
• 当电力切断时煞车自动作动
• 煞车采常效非石绵材质

极限开关

• 齿轮式上下极限开关



1.风力葫芦外壳：以铝合金外壳制成，坚实而质轻。并且具有散热速度快的特殊散热片，可连续使用之。

2马达刹车：采用最新设计的磁力产生器，其特性为产磁。可在电源切断的同时瞬间刹车，保证吊车时刹车之绝对安全确实。

3.极限开关：风力葫芦外不论是吊上、掉下皆有极限开关装置，让风力电动葫芦自动停止，防止链条超出安全范围。

4.链条：使用进口的强热处理合金钢链条。

5.吊钩：经热锻造，强度绝佳，不易断裂。下吊钩可360度旋转，附安全舌片，确保操作安全。

6.支撑架：风力葫芦在吊重的支撑架上两片钢板组合，相当坚固无比。

7.机械刹车：特殊装置的机械刹车，确保超负重时之安全。

8.变压器：在操作风力电动葫芦时，万一漏电，可防止意外事故之发生，下雨时，甚至可保证安全使用。

9.电磁接触器：高效率电磁接触器。

10.逆相保护装置：特殊电绎装置，当电源结线错误时，控制电路无法动作。

11.按纽开关：风力葫芦更设计了防水按钮开关，轻便耐用。
 

＊ 在特殊环境使用，请洽本公司设计规划风力发电维修葫芦。

• 铝合金外壳，坚实而质轻。
• 有特殊散热片，散热快，可连续使用，效率达40%。(双速40/20%，YSF系列15%)

马达刹车

• 最新设计的磁力产生器，其特性为产磁。
• 可在电源切断的同时瞬间刹车，可保证吊车时刹车绝对安全确实。
• 专利第27417号，注册在案。

极限开关

• 吊上掉下都有极限开关装置，使自动停止，防止链条超出，确保安全。

链条

• 采用进口FEC80超级强热处理合金钢链条。

吊钩

• 经热锻造，强度绝佳，不易断裂。
• 下吊钩可360度旋转，附安全舌片，确保操作安全。

支撑架

• 吊重支撑价由两片钢板组合，非常坚固。

机械刹车

• 特殊装置的机械刹车，确保超负重时之安全。
• 与马达刹车结合成"双刹车系统"，加强其安全与耐用。
• 0.5吨(YSL, YSF)无此装置。

变压器

• 24V/48V变压装置。
• 操作时，万一漏电，可防止意外事故之发生，下雨时，甚至可保证安全使用。
• 24V适用于1.5/1.8kw之马力，48V适用于3.7kw。

电磁接触器

• 高效率电磁接触器，符合FEM 2m操作频率。

逆相保护装置

• 特殊电绎装置，当电源结线错误时，控制电路无法动作。

按纽开关

• 使用防水按钮开关，轻便耐用。

＊在特殊环境使用，请洽本公司设计规划



• 铝合金外壳，坚实而质轻。
• 有特殊散热片，散热快，可连续使用，效率达40%。(双速40/20%，YSF系列15%)

马达刹车

• 最新设计的磁力产生器，其特性为产磁。
• 可在电源切断的同时瞬间刹车，可保证吊车时刹车绝对安全确实。
• 专利第27417号，注册在案。

极限开关

• 吊上掉下都有极限开关装置，使自动停止，防止链条超出，确保安全。

链条

• 采用进口FEC80超级强热处理合金钢链条。

吊钩

• 经热锻造，强度绝佳，不易断裂。
• 下吊钩可360度旋转，附安全舌片，确保操作安全。

支撑架

• 吊重支撑价由两片钢板组合，非常坚固。

机械刹车

• 特殊装置的机械刹车，确保超负重时之安全。
• 与马达刹车结合成"双刹车系统"，加强其安全与耐用。
• 0.5吨(YSL, YSF)无此装置。

变压器

• 24V/48V变压装置。
• 操作时，万一漏电，可防止意外事故之发生，下雨时，甚至可保证安全使用。
• 24V适用于1.5/1.8kw之马力，48V适用于3.7kw。

电磁接触器

• 高效率电磁接触器，符合FEM 2m操作频率。

逆相保护装置

• 特殊电绎装置，当电源结线错误时，控制电路无法动作。

按纽开关

• 使用防水按钮开关，轻便耐用。

＊在特殊环境使用，请洽本公司设计规划



 ● 吊钩：钢丝绳葫芦钩头由S45C/SCM440锻钢锻造，并由平面止推轴承组合安全性高。

 ● 电控箱：一般等级为IP-20，亦提供较高等级需求。

 ● 吊升减速齿轮：钢丝绳葫芦使用合金钢材，并经表面硬化处理。

 ● 钢索：钢索丝采用日本JIS第6号钢索，为6x37-A和IWRC 6xFi (29)-B之钢索寿命长，柔软度高。

 ● 钢索滑轮：大尺寸的滑轮设计，可保护钢缆作业，延长钢丝绳葫芦使用寿命。滑轮直径依FEM等级做为变化直径。

● 吊钩：钩头由S45C/SCM440锻钢锻造，并由平面止推轴承组合安全性高。

● 电控箱：一般等级为IP-20，亦提供较高等级需求。

● 吊升减速齿轮：使用合金钢材，并经表面硬化处理。

● 钢索：钢索丝采用日本JIS第6号钢索，为6x37-A和IWRC 6xFi (29)-B之钢索寿命长，柔软度高。

● 钢索滑轮：大尺寸的滑轮设计，可保护钢缆作业，延长使用寿命。滑轮直径依FEM等级做为变化直径。

机械刹车的设计提供了顺畅且快速刹车功能，并且能独力维持马达刹车荷重。

2. 钢索

高强度IWSC (195kg/mm2)钢索。

3. 按钮开关

(美规)防护等级IP-65按钮开关为标准配备；重量轻、寿命长。

4. 马达刹车

我们AC刹车提供瞬间刹车启动/制动动作顺畅。.

5.马达

吊升马达由高强度铸铁制成，即使再最严峻的操作环境下亦提供了最大冷却条件。绝缘为F等级(单速)符合CMAA H4的服务评价。绝缘等级及温控等级亦可选配。

6.吊升

低举型吊机提供更高的使用空间。

7. 吊钩

吊钩采用高强度钢锻造而成，可360度旋转，搭配安全舌片，增加吊挂之安全性。



机械刹车的设计提供了顺畅且快速刹车功能，并且能独力维持马达刹车荷重。

2. 钢索

高强度IWSC (195kg/mm2)钢索。

3. 按钮开关

(美规)防护等级IP-65按钮开关为标准配备；重量轻、寿命长。

4. 马达刹车

我们AC刹车提供瞬间刹车启动/制动动作顺畅。.

5.马达

吊升马达由高强度铸铁制成，即使再最严峻的操作环境下亦提供了最大冷却条件。绝缘为F等级(单速)符合CMAA H4的服务评价。绝缘等级及温控等级亦可选配。

6.吊升

低举型吊机提供更高的使用空间。

7. 吊钩

吊钩采用高强度钢锻造而成，可360度旋转，搭配安全舌片，增加吊挂之安全性。



2. 电磁盘式双刹车：采用德国第一大厂牌"Lenze"电磁盘式刹车，刹车动力达250%以上，耐磨耗、寿命长、动作迅速、低噪音、维修方便。

3. 齿轮箱：以合金为母材热处理硬化之齿轮，热处理硬度HRC50度以上，油浴式润滑，齿轮寿命长。

4. 卷轮桶：采用高强度钢材制造而成。

5. 螺杆式极限开关：利用螺杆转动原理设定上下极限及总极限，避免误动作而产生起重机之损害。

6. 中继箱：吊机仅留中继接线箱。

7. 防松索导杆：防止松索时跳脱沟槽。

8. 横行中空轴是传动机构：采用马达、刹车、及齿轮箱一体式，组装维修方便。

9. 钢索：钢索之安全值符合FEM等级。双出线设计，下吊钩位置不会偏移，吊挂方便。

10. 下吊钩组合：钩头由锻钢锻造而成，大直径滑轮，故钢索寿命长。

11. 起重机电控设备：置于步道。

12. 纵横行防摇摆系统(选配)：补正操作时之摇晃。

齿轮与手链轮均以油压成型之外壳复盖，外型美观、坚硬、可承受外部之冲击。

2. 双盖保护

手链轮与刹车均设计成防潮、防尘的保护区域。

3. 刹车机构

无论货物轻或重，当操作停止时，刹车工作不间断，材料可保持长期使用

4. 双棘爪

双棘爪应用于外部安全，即使其中之一脱落，另一个仍可束缚载物。

5. 荷重链导板

确保载重链之行驶方向适合与导向槽，并防止滑轮的潮湿与尘土聚集。

6. 金属轴衬

金属轴衬表面硬化处理，并经过研磨加工，用以提升机械效率及减缓手链拉力强度。

7. 限位板

当载重物下降时，作为停止极限，以阻止由于过低而发生的事故。

8. 荷重链

使用等级80之合金钢荷重链，载重链均符合”ISO”或”DIN”标准。

9. 上下吊钩

均经过热锻造、热处理；且可以旋转，有标准配备，以安全确保吊载重物及钩索。



齿轮与手链轮均以油压成型之外壳复盖，外型美观、坚硬、可承受外部之冲击。

2. 双盖保护

手链轮与刹车均设计成防潮、防尘的保护区域。

3. 刹车机构

无论货物轻或重，当操作停止时，刹车工作不间断，材料可保持长期使用

4. 双棘爪

双棘爪应用于外部安全，即使其中之一脱落，另一个仍可束缚载物。

5. 荷重链导板

确保载重链之行驶方向适合与导向槽，并防止滑轮的潮湿与尘土聚集。

6. 金属轴衬

金属轴衬表面硬化处理，并经过研磨加工，用以提升机械效率及减缓手链拉力强度。

7. 限位板

当载重物下降时，作为停止极限，以阻止由于过低而发生的事故。

8. 荷重链

使用等级80之合金钢荷重链，载重链均符合”ISO”或”DIN”标准。

9. 上下吊钩

均经过热锻造、热处理；且可以旋转，有标准配备，以安全确保吊载重物及钩索。